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淺析完善設(shè)備點(diǎn)檢體系的基本方法
當(dāng)今社會(huì),隨著技術(shù)的發(fā)展,勞務(wù)人員工資水平的提高等一系列因素,大部分生產(chǎn)廠家追求自動(dòng)化,設(shè)備數(shù)量較之前大幅增長,其中一半以上為新設(shè)備。新設(shè)備運(yùn)行前期往往故障率較高,這就給維修人員造成很大的負(fù)擔(dān),甚至影響正常生產(chǎn)。維修人員要想把局勢扭轉(zhuǎn)過來,就要避免重大設(shè)備故障的發(fā)生,盡量將故障隱患及時(shí)消除,建立完善的點(diǎn)巡檢制度,設(shè)立專職點(diǎn)檢員。
其實(shí),點(diǎn)檢制多年前就已經(jīng)有公司開始建立,制度要求每天檢查完設(shè)備狀況后,回到維修室填寫點(diǎn)檢記錄,設(shè)備管理人員隨時(shí)檢查點(diǎn)檢記錄情況以做出反映。但隨著設(shè)備的增多,導(dǎo)致相應(yīng)的維修力量漸漸地已跟不上形勢,點(diǎn)檢制度形同虛設(shè)。點(diǎn)檢記錄基本上是根據(jù)印象填寫,每臺設(shè)備的重要參數(shù)沒有時(shí)間檢查,造成設(shè)備故障隱患。即使檢查出設(shè)備隱患,填寫了點(diǎn)檢記錄,但設(shè)備管理人員不一定及時(shí)根據(jù)維修人員的反饋?zhàn)龀鲇?jì)劃檢修通知,這就造成被動(dòng)維修的局面。另外,傳統(tǒng)點(diǎn)檢制度還存在弄虛作假的現(xiàn)象。比如,即使沒有點(diǎn)檢設(shè)備,也可以根據(jù)經(jīng)驗(yàn)填寫點(diǎn)檢記錄,造成點(diǎn)檢質(zhì)量下降。以上現(xiàn)象都是傳統(tǒng)點(diǎn)檢制度的弊端。
為了降低設(shè)備故障率,從根本上解決問題,只有加強(qiáng)點(diǎn)檢制度,變被動(dòng)事后修理為提前主動(dòng)檢查,把故障消滅在萌芽中。只有加強(qiáng)定期點(diǎn)檢,完善原有點(diǎn)檢制度,增加與新設(shè)備相適應(yīng)點(diǎn)檢體系,根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整原有體系的點(diǎn)檢周期,才可有效防止故障發(fā)生。想要做好點(diǎn)檢工作,就必須對點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)的制定、點(diǎn)檢過程的實(shí)施、點(diǎn)檢結(jié)果的處理等嚴(yán)格做到標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化。
(1)依照設(shè)備生產(chǎn)的作用、特點(diǎn)、說明書、維護(hù)流程、技術(shù)文書、實(shí)際經(jīng)驗(yàn)等等,以此來編寫成點(diǎn)檢的作用標(biāo)準(zhǔn)。其作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)擬定嚴(yán)格根據(jù)七定則,滿足設(shè)備點(diǎn)檢技術(shù)需求,同時(shí)也兼顧操作當(dāng)中檢測的可行性。
。2)點(diǎn)檢可根據(jù)周期、內(nèi)容分成四大類:日常、解體、專業(yè)、精密。
日常:主要是由崗位操作工作人員來負(fù)責(zé)。
專業(yè):由專業(yè)的點(diǎn)檢員負(fù)責(zé)。
解體、精密:由專業(yè)技術(shù)人員提出計(jì)劃,同時(shí)由專業(yè)點(diǎn)檢員和檢修工一起來進(jìn)行點(diǎn)檢,再由專業(yè)人員對其檢測的參數(shù)來進(jìn)行明確,擬定具體方案后檢修工作根據(jù)方案處理。
(3)根據(jù)點(diǎn)檢部位及影響生產(chǎn)的程度把點(diǎn)檢結(jié)果分為三種情況:A可以不停機(jī)修理的或停機(jī)在兩小時(shí)以內(nèi)的。B必須馬上停機(jī)修理的。C點(diǎn)檢查出隱患部位,但并不影響生產(chǎn),不需要馬上停機(jī)的。這三種情況分別以黃票、紅票、綠票的形勢表示機(jī)床的狀態(tài)。
。4)在日常的點(diǎn)檢工作中,操作人員根據(jù)每天所擬定的計(jì)劃,根據(jù)點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn),對設(shè)備來進(jìn)行點(diǎn)檢處理。同時(shí)還要填寫作業(yè)卡。如果在日常的工作中發(fā)現(xiàn)有問題的存在。需要將問題分成簡單及專業(yè)問題。簡單的問題直接由操作工作人員處理;如果遇到困難且無法處理的問題時(shí),要填寫維修報(bào)告,報(bào)告維修工作處理,再對結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)收、確診。設(shè)備在停機(jī)檢修以及專業(yè)點(diǎn)檢時(shí),操作工要積極配合,接受有關(guān)指導(dǎo)、培訓(xùn),掌握簡單維修、潤滑、保養(yǎng)、清掃等技術(shù)。
。5)專業(yè)點(diǎn)檢需要根據(jù)點(diǎn)檢的實(shí)施細(xì)則,每一月底,要擬定下一個(gè)月專業(yè)的點(diǎn)檢計(jì)劃,并傳達(dá)下去,這樣可以根據(jù)時(shí)間要求停機(jī)處理。同時(shí),在專業(yè)點(diǎn)檢前,點(diǎn)檢員要查看當(dāng)日日常點(diǎn)檢記錄、設(shè)備運(yùn)行記錄,對近段時(shí)間的設(shè)備情況要有掌握,操作工、維修工要和點(diǎn)檢員一起點(diǎn)檢,以此提升點(diǎn)檢、維修的技術(shù),讓點(diǎn)檢發(fā)現(xiàn)問題后可以及時(shí)處理。同時(shí),在點(diǎn)檢時(shí)要對每一天其他設(shè)備都進(jìn)行巡視、核對日常的點(diǎn)檢內(nèi)容,對設(shè)備的故障情況要統(tǒng)計(jì)、收集。對一些異常問題分析、了解,結(jié)合專業(yè)點(diǎn)檢的發(fā)現(xiàn),對暫不影響安全、正常的問題當(dāng)天全反饋至維修車間,并給予時(shí)限要求處理。如有較大影響的則要停機(jī)處理,將把所處理的問題歸入到故障管理內(nèi)。對一些重大安全隱患的問題則要上報(bào),并且一起聯(lián)合管理人員擬定好處理意見,整理成整改方案。對因?yàn)楦魇皆驘o法或難以處理的問題,在不影響運(yùn)行、安全情況下,由操作工進(jìn)行監(jiān)護(hù)運(yùn)行,結(jié)合預(yù)知維修時(shí)處理。每一個(gè)月的月底,點(diǎn)檢員要根據(jù)結(jié)構(gòu)、狀態(tài)記錄故障維修內(nèi)容、生產(chǎn)運(yùn)行報(bào)表等等對設(shè)備進(jìn)行分析,包括優(yōu)劣、綜合效益分析,對于一些性能下降且情況不理想的設(shè)備擬定下一個(gè)月預(yù)知維修計(jì)劃,減少事后維修。同時(shí)定期傳達(dá)設(shè)備的點(diǎn)檢計(jì)劃及作業(yè)卡。根據(jù)條件庫存情況掌握設(shè)備情況,擬定設(shè)備的備品配件計(jì)劃交于設(shè)備科室,并且對當(dāng)前月條件耗費(fèi)統(tǒng)計(jì)、分析。
。6)設(shè)備檢修工作開展。維修部門接到專業(yè)的點(diǎn)檢、整改通知之后,要組織檢修的力量,在任務(wù)單規(guī)定時(shí)期內(nèi),完成檢修的任務(wù)。對于專業(yè)點(diǎn)檢中發(fā)現(xiàn)要立刻處理故障,檢修人員要在接到通知的20分鐘之內(nèi)到達(dá)處理,不可過夜。對一時(shí)無法準(zhǔn)確判斷世的故障則要報(bào)告專業(yè)點(diǎn)檢員,一起進(jìn)行解體、診斷分析。
。7)點(diǎn)檢作業(yè)卡的設(shè)置,在每臺設(shè)備旁設(shè)置點(diǎn)檢記錄表,內(nèi)容包括點(diǎn)檢負(fù)責(zé)人、點(diǎn)檢時(shí)間、點(diǎn)檢項(xiàng)目等內(nèi)容,要求操作者及點(diǎn)檢員每天定時(shí)、定點(diǎn)、定項(xiàng)進(jìn)行點(diǎn)檢,并進(jìn)行簽字確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)是否可運(yùn)行。設(shè)備管理人員要求定時(shí)對點(diǎn)檢員的點(diǎn)檢結(jié)果進(jìn)行確認(rèn),如果設(shè)備狀態(tài)與點(diǎn)檢結(jié)果不符,及時(shí)反饋給點(diǎn)檢人員進(jìn)行復(fù)檢。
。8)對點(diǎn)檢出故障的處理,建立設(shè)備故障報(bào)告制度,設(shè)計(jì)報(bào)告單形式,包括故障發(fā)生時(shí)間、故障修理完成時(shí)間、故障部位、故障發(fā)生原因、故障種類等信息。維修報(bào)告單由維修人員按照故障填寫,由設(shè)備管理人員錄入系統(tǒng),設(shè)備管理人員每天登陸系統(tǒng)進(jìn)行查詢故障信息,及時(shí)做出技術(shù)處理。設(shè)備故障信息系統(tǒng)管理人員每月按照故障信息庫內(nèi)容進(jìn)行故障分析,查找故障發(fā)生頻率較高的部位或原因,每月定期將故障分析報(bào)告遞交給分廠主管領(lǐng)導(dǎo)及維修車間、點(diǎn)檢員。
目前所做的工作,是點(diǎn)檢制度的基本框架。維修與點(diǎn)檢人員按照點(diǎn)檢制度從事點(diǎn)檢作業(yè),將日常點(diǎn)檢、定期點(diǎn)檢與精密點(diǎn)檢有機(jī)結(jié)合起來,重點(diǎn)設(shè)備重點(diǎn)關(guān)注,使維修作業(yè)由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng),這樣不但減輕了維修人員作業(yè)量,還降低了設(shè)備故障率,保證了生產(chǎn)。下一步,根據(jù)點(diǎn)檢情況,擇機(jī)將點(diǎn)檢實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,也就是使用點(diǎn)檢儀與點(diǎn)位鈕,在每個(gè)設(shè)備旁安裝定位鈕,點(diǎn)檢員手持點(diǎn)檢儀到達(dá)設(shè)備時(shí)首先進(jìn)行到位確認(rèn),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄到位時(shí)間。然后用點(diǎn)檢儀檢測設(shè)備的各種參數(shù),點(diǎn)檢完成后,經(jīng)過確認(rèn),點(diǎn)檢數(shù)據(jù)會(huì)無線自動(dòng)傳到管理計(jì)算機(jī)上,并生成當(dāng)天的點(diǎn)檢記錄,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)對點(diǎn)檢數(shù)據(jù)進(jìn)行分析并預(yù)警。這樣就將設(shè)備點(diǎn)檢與設(shè)備故障管理融合成設(shè)備基礎(chǔ)管理系統(tǒng),可有效的避免設(shè)備事故發(fā)生。
通過對點(diǎn)檢體系的制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化,才能有效降低設(shè)備故障率。才能有效防止過剩檢修和欠缺檢修,并大幅度降低設(shè)備的檢修費(fèi)用,因此我們相信隨著點(diǎn)檢體系的完善,設(shè)備故障率會(huì)大幅下降,設(shè)備運(yùn)行會(huì)更平穩(wěn)。